1864 inlägg.
varför ska jag som motionär åka sthlmcrossen? Tvingad att åka B-klassen pga. ålder och jag kommer bli varvad av 80% av startfältet. Kul att lägga pengar och en hel dag på? + lösa en licens.
Kolla vilka som försvunnit från tävlingarna.. det är de riktiga motionärerna (åker för motion och att det är kul- inte för att bli världsmästare).. om det försvinner A-åkare är väl knappast problemet? De har andra tävlingar att åka. det har inte vi motionärer. 40+ håller med näbbar och klor fast i sin klass trots enorma fartskillnader även där.. Kul upplägg med att nybörjare ska ha eget heat- i ett par tävlingar- sen ska de in i B klassen... succé!
Ska det vara värt att lägga tid och pengar på en hel dag MX med 1h? åktid så måste det ge MIG något.
Serien fungerar bra för att man intet bryr sig om kön, ålder eller annat löjligt utan man delar in efter fart. Där har även vi
lite för tjocka motionärer kul i div 4. i SC har vi inte kul i B klassen.
Blanda ihop, och dela upp efter fart.
Kolla vilka som försvunnit från tävlingarna.. det är de riktiga motionärerna (åker för motion och att det är kul- inte för att bli världsmästare).. om det försvinner A-åkare är väl knappast problemet? De har andra tävlingar att åka. det har inte vi motionärer. 40+ håller med näbbar och klor fast i sin klass trots enorma fartskillnader även där.. Kul upplägg med att nybörjare ska ha eget heat- i ett par tävlingar- sen ska de in i B klassen... succé!
Ska det vara värt att lägga tid och pengar på en hel dag MX med 1h? åktid så måste det ge MIG något.
Serien fungerar bra för att man intet bryr sig om kön, ålder eller annat löjligt utan man delar in efter fart. Där har även vi
lite för tjocka motionärer kul i div 4. i SC har vi inte kul i B klassen.
Blanda ihop, och dela upp efter fart.
Intressant att följa vad som skrivs om ev SC.s vara eller inte vara.i östra så har vi ju haft SC östra serien
YMX,Ultimate och MF.
Serien har ju vart stark med många klubbar och lag under årets säsong,upp mot 200 startande. Ultimate verkar ju fungera med deras upplägg.
Sen har vi SC,vikande i A klassen under ett antal år och man funderar varför.
B och C klasserna har ju haft hyfsat med startande förutom under sista säsongerna och då är ju frågan vad vi kan göra för att vända trenden även där.
YMX har ju oxå haft en vikande trend under sista åren med minskat antal startande.
Även MF har minskat under sista säsongerna.
2017 körde vi 3 st tävlingar hemma förutom USM.
Östra serien med ca 200 Startande.
SC med ca 200 Startande
YMX med 176 startande.
Sen USM som statustävling,115 startande.
Året efter så va det ungefär samma antal på serien, SC hade tappat ca 40 startande, likadant med YMX.
Vad kan vi göra för att vända tillbaka den negativa trenden som vart under ett antal år. Då även före pandemin.
Ska vi fortsätta köra SC och ymx på samma sätt som tidigare eller ska vi förändra dom serierna och kanske hitta ett koncept som Ultimate eller VGC.
Det skrivs om man ska förändra serien vilket jag tycker är helt galet, den är självspelande och drar många förare och klubbar,Patrik Pettersson har gjort ett strålande jobb där💪💪💪.
Läser att en del vill ha tidskval i SC, är det bättre,jag vet inte utan det kan bara våra förare avgöra.
Hoppas vi kan vända trenden och att förarna hittar tillbaka och vill köra både SC, östra serien, YMX, MF och Ultimate under 2022 i östra distriktet.
YMX,Ultimate och MF.
Serien har ju vart stark med många klubbar och lag under årets säsong,upp mot 200 startande. Ultimate verkar ju fungera med deras upplägg.
Sen har vi SC,vikande i A klassen under ett antal år och man funderar varför.
B och C klasserna har ju haft hyfsat med startande förutom under sista säsongerna och då är ju frågan vad vi kan göra för att vända trenden även där.
YMX har ju oxå haft en vikande trend under sista åren med minskat antal startande.
Även MF har minskat under sista säsongerna.
2017 körde vi 3 st tävlingar hemma förutom USM.
Östra serien med ca 200 Startande.
SC med ca 200 Startande
YMX med 176 startande.
Sen USM som statustävling,115 startande.
Året efter så va det ungefär samma antal på serien, SC hade tappat ca 40 startande, likadant med YMX.
Vad kan vi göra för att vända tillbaka den negativa trenden som vart under ett antal år. Då även före pandemin.
Ska vi fortsätta köra SC och ymx på samma sätt som tidigare eller ska vi förändra dom serierna och kanske hitta ett koncept som Ultimate eller VGC.
Det skrivs om man ska förändra serien vilket jag tycker är helt galet, den är självspelande och drar många förare och klubbar,Patrik Pettersson har gjort ett strålande jobb där💪💪💪.
Läser att en del vill ha tidskval i SC, är det bättre,jag vet inte utan det kan bara våra förare avgöra.
Hoppas vi kan vända trenden och att förarna hittar tillbaka och vill köra både SC, östra serien, YMX, MF och Ultimate under 2022 i östra distriktet.
Jag tycker man ska ge SC 2.0 en till chans under ett år med med mer normala förhållanden. Jag tyckte det funkade bra och roligt med jämnare heat. Åka hem 14 eller 16:30 känns inte viktigt när man ändå har vikt hela dagen för detta. Viktigt med nybörjar heat också så det är lite nytt folk som provar på.
Det är ganska svårt att konkurrera med Serien!
Arrangörsklubbarna får en fast ersättning och tidtagning.
Förarna betalar ingen anmälningsavgift.
Lagledarna agerar inkastare.
Arrangörsklubbarna får en fast ersättning och tidtagning.
Förarna betalar ingen anmälningsavgift.
Lagledarna agerar inkastare.
Förslaget är solklart, ligger på startsidan.
Det är inte aktuellt med nya klasser eller tidskval.
Det är inte aktuellt med nya klasser eller tidskval.
I Östras serie , där åker man blandat oavsett licens, ålder och könstillhörighet!
De brukar vara en överfull depå dessutom !
Men om man tar lite hjälp av östras serien upplägg
Lägg till 2 klasser, så de blir 4 istället.
Max 40 i varje klass . ( skillnad = + 40 st mer än 120 st enligt förslag )
Sen lite upplägg ...
Om du åker i serien i div 1 åker du i klass 1 Osv
Efter varje tävling - så blir man antingen uppklassad eller nerflyttad (tex topp 5 flyttas upp en klass å botten 5 flyttas ner en klass )
Kan vara lite ojämnt första tävlingen innan de satt sig
Då kommer man ha jämna heat i alla klasser.
Sen om man blir omkörd eller vinner är ganska oväsentligt!
Bara de man möter i heatet åker lika fort eller långsamt.
För kan man åka serien med olika licenser måste de fungera i Stockholms crossen.
Sen om elit inte får prispengar kvittar, dom får tävlingsträning om de anmäler sig till SC .
De brukar vara en överfull depå dessutom !
Men om man tar lite hjälp av östras serien upplägg
Lägg till 2 klasser, så de blir 4 istället.
Max 40 i varje klass . ( skillnad = + 40 st mer än 120 st enligt förslag )
Sen lite upplägg ...
Om du åker i serien i div 1 åker du i klass 1 Osv
Efter varje tävling - så blir man antingen uppklassad eller nerflyttad (tex topp 5 flyttas upp en klass å botten 5 flyttas ner en klass )
Kan vara lite ojämnt första tävlingen innan de satt sig
Då kommer man ha jämna heat i alla klasser.
Sen om man blir omkörd eller vinner är ganska oväsentligt!
Bara de man möter i heatet åker lika fort eller långsamt.
För kan man åka serien med olika licenser måste de fungera i Stockholms crossen.
Sen om elit inte får prispengar kvittar, dom får tävlingsträning om de anmäler sig till SC .
Har en liten undring om varför vi inte kör tidskval på träningen för att dela upp oss i a och b finaler
Hej! är det inte bättre att komma med ett klart koncept till klubbarna, känns nu som många har olika åsikter ang upplägg!
Är det bara B,och C-klassen detta gäller?
Vad händer med A samt tjejerna!
Är det bara B,och C-klassen detta gäller?
Vad händer med A samt tjejerna!
Vrför häng kvar vid denna indelning?
Prova nå nytt så prova med div 1-4. Med upp och ner flyttningar. Roligare för alla med så jämna heat som möjligt.
Hade det upplägget provats kan ja lova att jag kommer o kör i sthlmscrossen igen..men tyvärr inte innan det.
Ingen bryr sig om dagen slutar 1 eller 5. Men sån fart skillnad är det destå mer som bryr sig om,iallafall alla jag pratat med fd åkare i sthlmscrossen
Prova nå nytt så prova med div 1-4. Med upp och ner flyttningar. Roligare för alla med så jämna heat som möjligt.
Hade det upplägget provats kan ja lova att jag kommer o kör i sthlmscrossen igen..men tyvärr inte innan det.
Ingen bryr sig om dagen slutar 1 eller 5. Men sån fart skillnad är det destå mer som bryr sig om,iallafall alla jag pratat med fd åkare i sthlmscrossen
Wow, ni finns kvar!
Innan vi nu börjar med detaljerna så måste vi säkra 6 arrangörer.
Vi kommer inte som tidigare år vänta tills Östra MX tävlingsplaneringsmöte.
Vi vill ha tydliga besked från arrangörsklubbarna.
Eftersom vi använder 30-grind så finns det fler tänkbara klubbar.
Din uppgift nu är att så ett frö och påverka din egen klubb.
Innan vi nu börjar med detaljerna så måste vi säkra 6 arrangörer.
Vi kommer inte som tidigare år vänta tills Östra MX tävlingsplaneringsmöte.
Vi vill ha tydliga besked från arrangörsklubbarna.
Eftersom vi använder 30-grind så finns det fler tänkbara klubbar.
Din uppgift nu är att så ett frö och påverka din egen klubb.
Mycket bra förslag 👍👌
Tycker initiativet är bra, bättre att prova ngt än att inte göra något alls. Skulle dock stänga anmälan 2 veckor innan och sen håll öppet för att fylla på fram till 1 vecka innan, tror intresset kan bli jäkligt stort efter två år av halvdana säsonger.
Att vara klar kl 14, 15 eller 16 känns som det kvittar.
Skulle sätta efteranmälan och blir det inte 20 eller 30 förare till (förutbestämt), så fyller man inte på.
Men oavsett, bra initiativ!
Att vara klar kl 14, 15 eller 16 känns som det kvittar.
Skulle sätta efteranmälan och blir det inte 20 eller 30 förare till (förutbestämt), så fyller man inte på.
Men oavsett, bra initiativ!
Jag hade gärna sett heaten så här:
- En grind med Bredd 40+ samt tjejklass (som räknas separat)
- En grind med rookies oavsett ålder (första år med licens samt de som har "dispens" för att de håller samma fart)
- Två grindar med Bredd under 40
- En grind med Bredd 40+ samt tjejklass (som räknas separat)
- En grind med rookies oavsett ålder (första år med licens samt de som har "dispens" för att de håller samma fart)
- Två grindar med Bredd under 40
Håller också med 40+! Både roligare och säkrare att få tävla med jämna åkare. Tror det skulle locka fler nybörjare och långsamma förare.
kan hålla med 40+
Ska tjejer ha en egen klass eller hur går tanken där?
Låter bra…kör på det,…👍👍
Stora frågan är hur ni ska lösa klass C, där är allt från nybörjare till riktiga gubbkanoner som nästan platsar i ett sm-heat.
Blir jättefarligt i mina ögon.
Det var därför jag slutade köra denna serien.
Jag platsar inte i B.
Dock så älskar jag att tävla.
Men jag har ett jobb att gå till på måndag 😉
Blir jättefarligt i mina ögon.
Det var därför jag slutade köra denna serien.
Jag platsar inte i B.
Dock så älskar jag att tävla.
Men jag har ett jobb att gå till på måndag 😉
Lilla versionen känns väldigt bra
Bra förslag! Begränsningen av deltagare kommer förmodligen sätta fart på förarna att anmäla sig i tid. Sen är det viktigt att tävlingarna inte läggs på samma helg som serien med 25 mil mellan banorna, om motionärer pallar två dagar öht!?
