1864 inlägg.
Tävlingarna på Gotland är spikade? Tänkte på bokning av färja och boende.
Tävling på påskafton?
Nån som tror på tillräckligt med deltagare?
Nån som tror på tillräckligt med deltagare?
Tackar för svar! Om möjligt, lägg den tävlingen den 15 elr 16 istället för på måndagen den 17e
Varför är det ett frågetecken bakom katrineholm? Har ni en tanke att flytta tävlingen från måndagen?
GULDHJÄLMSUTBILDNING för dig under 13år.
Nynäshamns mck startar nu vårens guldhjälmsutbildning.
Torsdagen den 9/2 kl 17,30
plats, klubbstugan på eneby
Vi startar med teori (så i början behövs ingen hoj och utrustning)
Kostnad: Medlemskap + 800kr och då ingår cross skolan 2017.
(inbetalningskort fås på plats vid andra tillfället)
Välkomna med eran anmölan till crossmamma@hotmail.com // 0704406517
hoppas vi se// NMCK Camilla & Mickan
Nynäshamns mck startar nu vårens guldhjälmsutbildning.
Torsdagen den 9/2 kl 17,30
plats, klubbstugan på eneby
Vi startar med teori (så i början behövs ingen hoj och utrustning)
Kostnad: Medlemskap + 800kr och då ingår cross skolan 2017.
(inbetalningskort fås på plats vid andra tillfället)
Välkomna med eran anmölan till crossmamma@hotmail.com // 0704406517
hoppas vi se// NMCK Camilla & Mickan
dem släpper alla lediga nr ikväll 20,00 och dem som haft nr under -16 har förtur till 18.00
Hej, jag behöver fixa fast nummer. Hur gör jag, finner ingen länk på sidan för fast nummer där jag kan boka ett nummer?
Mvh,
Andreas
Mvh,
Andreas
Kan det va så att Kungsör har flyttat tävlingen till SMK Södermanland??
Tänkte bara kika, på östras tävlingsplan står de smk kungsör och här står de smk södermanland den 24/9, någon som vet vad som gäller?
Tja jag säljer ett par helt nya alpinstar tech 10or stl 45.5 för 4000 kr ring om ni är intresserade ring 0735325807
Byt plats på A och C, eftersom A är betydligt färre än C, oftast bara två heat, så blir dagen kortare för B-klassen också.
Är det en tillfällighet att tre C-klass förare tycker att A klassen ska starta race dagarna?
Kan det vara ett alternativ till det att låta B-klasssen helt enkelt byta plats med C-klassen i tidplanen?
Att köra olika tidplaner olika racedagar är nog inget bra alternativ.
Kan det vara ett alternativ till det att låta B-klasssen helt enkelt byta plats med C-klassen i tidplanen?
Att köra olika tidplaner olika racedagar är nog inget bra alternativ.
tre !
A- först 🙂
A- först 🙂
Nu är vi två!
Eller låt A-klassen börja så spåren hamnar på rätt ställen 😉
+1 på att växla tidsschema mellan B & C varannan tävling. Det kan kanske locka fler till B-klassen. Vi har haft sämsta tidplanen väldigt länge nu...
Håller delvis med dig Ove. Konstruktiv kritik måste alltid kunna framföras, speciellt när det gäller skick (säkerhet) på ex banor. Man ska inte behöva gå ner på knä och be om att en bana ska vattnas på tävling för då kommer ingen våga framföra åsikter.
Vad det gäller engagemanget så tror jag inte information eller liknande kan åtgärda det mer än på yttersta lokala nivå (dvs inom klubben). På regionala eller liknande nivåer måste man våga ställa krav på motprestation.
Så kommer krav på motprestation från regionen, måste klubbarna ta tag i det och informera/utbilda/engagera.
Man kan göra många paralella jämförelser i samhället, börjar man flagga för att bättring måste ske nu så kanske klubbarna tar tag i det. Om inte så får man införa incitament att öka engagemanget.
Vad det gäller engagemanget så tror jag inte information eller liknande kan åtgärda det mer än på yttersta lokala nivå (dvs inom klubben). På regionala eller liknande nivåer måste man våga ställa krav på motprestation.
Så kommer krav på motprestation från regionen, måste klubbarna ta tag i det och informera/utbilda/engagera.
Man kan göra många paralella jämförelser i samhället, börjar man flagga för att bättring måste ske nu så kanske klubbarna tar tag i det. Om inte så får man införa incitament att öka engagemanget.
Tvångsmedel eller höga avgifter löser inte grundproblemet.
Medlemmarna måste mer aktivt hjälpa till.
Dessutom krävs en förståelse för vad idéellt arbete är.
Dvs gnäll aldrig inte utan gör något själv.
Att deltaga i en tävling är ungefär som att bli bjuden på middag.
Har du synpunkter framför dem artigt annars svälj bara.
Medlemmarna måste mer aktivt hjälpa till.
Dessutom krävs en förståelse för vad idéellt arbete är.
Dvs gnäll aldrig inte utan gör något själv.
Att deltaga i en tävling är ungefär som att bli bjuden på middag.
Har du synpunkter framför dem artigt annars svälj bara.
Om man långsamt vill kväva motocrossen i Sverige så går man med i brevlådeklubbar.
Man bör tuffa till kraven runt serien ex, det är ett verktyg som östra har. 25.000 för klubbar utan möjlighet (alt som inte gjort det senaste 2-3 åren) att anordna regional tävling. 16.000 för de som inte anordnar tävling för året och 12.500 för de som anordnar tävling. Siffrorna kan man ju leka med.
Samma med träningsavgifter. De klubbar (deras medlemmar) som har egen bana öppen för allmän träning 150 i regionen, övriga 200. Går att göra samma med tävlingsavgifter.
Finns hur mycket verktyg som helst och man måste våga prova.
Är det flera som vill ordna serietävlingar än Stockholmcrossen så öka på serien och dra ner 2st på Stockholmscrossen.
Man bör tuffa till kraven runt serien ex, det är ett verktyg som östra har. 25.000 för klubbar utan möjlighet (alt som inte gjort det senaste 2-3 åren) att anordna regional tävling. 16.000 för de som inte anordnar tävling för året och 12.500 för de som anordnar tävling. Siffrorna kan man ju leka med.
Samma med träningsavgifter. De klubbar (deras medlemmar) som har egen bana öppen för allmän träning 150 i regionen, övriga 200. Går att göra samma med tävlingsavgifter.
Finns hur mycket verktyg som helst och man måste våga prova.
Är det flera som vill ordna serietävlingar än Stockholmcrossen så öka på serien och dra ner 2st på Stockholmscrossen.
att "hjälpa till" med flaggisar eller driva runt en hel tävling inkl banprepp samt allt därtill är väldigt långt ifrånn varann.
