1864 inlägg.
Vad är rekomenderat häng på en kxf 450 2011 ?
När den står på backen är den mkt låg bak = inget snyggt
När den står på backen är den mkt låg bak = inget snyggt
Om SC inte är en Motionsserie så kan man inte köra tävling med Motionsdespenser.
Poängräkning enligt svemos nationella tävlingar med uppflyttning av förare med högre förarnivå gäller.
Finns det några eldsjälar i Sthlm som vill starta en Motionserie ?
Poängräkning enligt svemos nationella tävlingar med uppflyttning av förare med högre förarnivå gäller.
Finns det några eldsjälar i Sthlm som vill starta en Motionserie ?
Kortfattat :
1. C 40/ C nyb = egna heat
2. Uppklassningssystem enligt svemos nationell tävling med poängräkning.
3. Ta bort gubbarna från SC. (Dom har redan åkt sitt)
1. C 40/ C nyb = egna heat
2. Uppklassningssystem enligt svemos nationell tävling med poängräkning.
3. Ta bort gubbarna från SC. (Dom har redan åkt sitt)
Kanske SC menar att Motion är borta och att klasserna A B C är samma som det var på 80 och början på 90 talet.
Då var:
A- förare = Elit
B- förare = J/S
C- förare = instegsklassen
Men då på 80 talet så tillämpade man ett poängsystem för att klassas upp.
Skilnaden då mot nu är att då VILLE förarna klassas upp för en högre licens.
Nu vill förarna åka i en låg klass för att samla pokaler och hamna på bild i tidningen Race.
Men detta blir svårt att förstå då Svemo har skapat "breddlicens" som ingen förstår vad det betyder...
Bredd ?? vad är det
??
Om SC inte är en motionstävling längre så måste regler för Nationell tävling tillämpas. Annars blir det kaos i vissa klasser.
Då var:
A- förare = Elit
B- förare = J/S
C- förare = instegsklassen
Men då på 80 talet så tillämpade man ett poängsystem för att klassas upp.
Skilnaden då mot nu är att då VILLE förarna klassas upp för en högre licens.
Nu vill förarna åka i en låg klass för att samla pokaler och hamna på bild i tidningen Race.
Men detta blir svårt att förstå då Svemo har skapat "breddlicens" som ingen förstår vad det betyder...
Bredd ?? vad är det
??
Om SC inte är en motionstävling längre så måste regler för Nationell tävling tillämpas. Annars blir det kaos i vissa klasser.
B = motion
C = nyb + 40+
A = Senior/Junior licens.
SC har 3 grupper.
Men C nyb vill inte gå över till B för att det är riktiga tävlingsförare som åker där, som borde åka A klassen.
Enda lösningen på problemklassen C med nyb/40 + är ett poängsystem där man flyttas till en högre klass efter vad man presterat åtet innan.
Ett datasystem som sorterar ut förare till rätt en bättre lämpad klass.
Jag vill oxå undersryka att detta inte är ngt gnäll.
Jag vill bara att C klass med nyb och 40+ ska få plats.
Ni som driver SC med X antal timmars jobb året runt och ger oss (samanlagt 1000 tals förare) upplevelser och minnen för livet.
Ni fattar nog inte (än) vad ni gjort..
C = nyb + 40+
A = Senior/Junior licens.
SC har 3 grupper.
Men C nyb vill inte gå över till B för att det är riktiga tävlingsförare som åker där, som borde åka A klassen.
Enda lösningen på problemklassen C med nyb/40 + är ett poängsystem där man flyttas till en högre klass efter vad man presterat åtet innan.
Ett datasystem som sorterar ut förare till rätt en bättre lämpad klass.
Jag vill oxå undersryka att detta inte är ngt gnäll.
Jag vill bara att C klass med nyb och 40+ ska få plats.
Ni som driver SC med X antal timmars jobb året runt och ger oss (samanlagt 1000 tals förare) upplevelser och minnen för livet.
Ni fattar nog inte (än) vad ni gjort..
alla verkar ha åsikter om vem som skall köra vart och ej? c är överfull samtidigt som 16 st är anmälda till a...
borde det inte gå att fördela detta jämnare efter kompetens och inte ålder?
borde det inte gå att fördela detta jämnare efter kompetens och inte ålder?
Vi behöver inte nämna några namn, men flera Nynäsförare har varit debutanter i flera år nu.. 🙂 Trots A finaler
Nu kör vi på Vikbanan imorgon söndag 10 april mellan
10-14
Välkomna
10-14
Välkomna
Stockholmscrossen är ingen motionstävling.
Klass B är inte en motionsklass.
Sedan mer än 10 år har vi ett tydligt mål med SC.
Se menyvalet Organisation och mål.
För att arrangörsklubbarna ska få en rimlig ekonomi krävs en viss volym.
En uppdelning i motionstävlingar och nationella tävlingar innebär olönsamma tävlingar.
Så kan inte en verksamhet bedrivas uthålligt.
Begreppet motion i samband med motocross bör undvikas.
Klass B är inte en motionsklass.
Sedan mer än 10 år har vi ett tydligt mål med SC.
Se menyvalet Organisation och mål.
För att arrangörsklubbarna ska få en rimlig ekonomi krävs en viss volym.
En uppdelning i motionstävlingar och nationella tävlingar innebär olönsamma tävlingar.
Så kan inte en verksamhet bedrivas uthålligt.
Begreppet motion i samband med motocross bör undvikas.
Vad folk inte förstår är att klass
B är en MOTIONSKLASS. Om dom snabba förstod det skulle alla klasser få plats.
Men nu åker det förare i B klass som hör hemma i A klass med Senior/Junior licens.
Kolla A final i B klass. Är det Motion ??
Jag börjar tro att Christer Feldeus hade rätt...
(SC grundare Täby mk)
Ändamålen helgar inte medlen sa han och gick.
Jag har tänkt i 10 år på vad han menade ...men gått bet ..men nu fattar jag.
SC har dragit till sig vanliga tävlingsförare Senior / Junior / Elit och Motionsklassen är ingen Motionsklass längre.
Jag kommer nöja mig med KM i fortsättningen.
B är en MOTIONSKLASS. Om dom snabba förstod det skulle alla klasser få plats.
Men nu åker det förare i B klass som hör hemma i A klass med Senior/Junior licens.
Kolla A final i B klass. Är det Motion ??
Jag börjar tro att Christer Feldeus hade rätt...
(SC grundare Täby mk)
Ändamålen helgar inte medlen sa han och gick.
Jag har tänkt i 10 år på vad han menade ...men gått bet ..men nu fattar jag.
SC har dragit till sig vanliga tävlingsförare Senior / Junior / Elit och Motionsklassen är ingen Motionsklass längre.
Jag kommer nöja mig med KM i fortsättningen.
Se Information, Klasser betr. vår syn på tidskval.
Blev lite otydligt vad jag menade. Tidskval, så att man kvalar in även till klass var det jag försökte få fram.
Varför kör man inte bara kval istället? rakt av för alla, så slipper alla gubbskinn gnälla så mycket.
Det skulle ju även göra det jämnare för alla, då många i toppen i C åker snabbare än många i A.
Det skulle ju även göra det jämnare för alla, då många i toppen i C åker snabbare än många i A.
Ett litet förslag till SC- ledning. Sätt ihop alla C+ :are i en klass oavsett var dom är anmälda idag. Det kommer ändå att fylla fulla Start grindar, så kan debutant o tjejer köra och fylla upp B- klassen 🙌🙆👍✌.
Tror inte att dom äldre cross hjältarna är lika skit nödiga för lite snabbare åkare som dom yngre C- debutanter som kör år efter år.....
Tror inte att dom äldre cross hjältarna är lika skit nödiga för lite snabbare åkare som dom yngre C- debutanter som kör år efter år.....
Eller får 40+ åka Ultimate MX-cup istället. Med div deltävlingar i :
Linköping
Motala
Vimmerby
Osv i "Småland".
Dyra bensinpengar men förmodligen värt det..
Ultimate mx finns på SC startdida längst ner
Linköping
Motala
Vimmerby
Osv i "Småland".
Dyra bensinpengar men förmodligen värt det..
Ultimate mx finns på SC startdida längst ner
Stockholscrossen är den största serien i hela landet. Med flest förare spänt över en säsong.
Sverigecupen
SM
JSM
U17
Är bebisar bredvid Stockholmscrossen
Den enda jämförelsen går att göra med Sörens Mälarfräsen.
Därför har Svemo försökt dämpa detta med att "kräva" ett visst max antal startande per tävling.
Detta är fakta på bordet.
Om du som läser "inte gillar" så släng på skygglapparna igen.
Sverigecupen
SM
JSM
U17
Är bebisar bredvid Stockholmscrossen
Den enda jämförelsen går att göra med Sörens Mälarfräsen.
Därför har Svemo försökt dämpa detta med att "kräva" ett visst max antal startande per tävling.
Detta är fakta på bordet.
Om du som läser "inte gillar" så släng på skygglapparna igen.
Håller med christer..
Det kan inte vara 45 resp 35 typ
Med debutanter i c- klassen
Det kan inte vara 45 resp 35 typ
Med debutanter i c- klassen
Kanske flytta upp vissa B förare till A och vissa C förare till B.
Det funkar inte att 40+ inte får plats.
Ärligt talat hur många aktiva 40-50 åringar finns det ?
Att deras klass är full redan 1 mån innan tävlingen är ju helt absurt.
Eller dela upp SC på 2 dgr.
...................
A+B lördag
....................
C+ / C-nyb / tjej
Söndag
....................
Talanglösa tonåringar som tror att livet står på spel så fort dom sitter på en Cykel ska väl inte stå ivägen för 40+ som var med o åkte lufftkylt när Uringe låg vid Tullinge C.
Respekt for the gubbs tack....
Det funkar inte att 40+ inte får plats.
Ärligt talat hur många aktiva 40-50 åringar finns det ?
Att deras klass är full redan 1 mån innan tävlingen är ju helt absurt.
Eller dela upp SC på 2 dgr.
...................
A+B lördag
....................
C+ / C-nyb / tjej
Söndag
....................
Talanglösa tonåringar som tror att livet står på spel så fort dom sitter på en Cykel ska väl inte stå ivägen för 40+ som var med o åkte lufftkylt när Uringe låg vid Tullinge C.
Respekt for the gubbs tack....
Tvinga upp alla under 40 som kört året innan till B.
eller bara inse att vissa som kört cross i nåt år eller två inte vill köra i samma heat som dom i B med snabbare varvtider en top 5 i A..
eller bara inse att vissa som kört cross i nåt år eller två inte vill köra i samma heat som dom i B med snabbare varvtider en top 5 i A..
C - klassen är ju redan full både i katrineholm och Hallstavik.
C+ och C nyb måste ju ha separata heat
C+ och C nyb måste ju ha separata heat
