Klotterplank

Gäller det fortfarande att A kör med B om de är för få anmälda? Läser reglerna revision April men hittar inte detta längre...

Kawasaki Skjorta:
https://www.tradera.com/item/343316/319850535/kawasaki-skjorta-i-gron-svart

Andreas här, 46 år och 102 kilo. Körde som glad motionär för 15 år sedan och placerade mig mitt i resultatlistan B-final i C-klassen. Nu väger man 20 kilo mer och har inget flås men jag har fått crossåterfall och skaffat en 450. Det är som att rida runt på en vattenbuffel, men jag tänker att så fort jag har styrka nog att ta mig runt 6-7 varv med god kontroll vore det kul att Stockholmscrossa igen. Det är ju trots allt det roligaste man kan göra med byxorma på.

Min fråga är: har nivån i klass C förändrats/höjts avsevärt sedan början av nollnolltalet?

Av diskussionen här att döma kan man få den uppfattningen och jag lurar lite på vad jag har att vänta mig.

Ha det gött,

Andreas

Sista tillfälle att träna på Arlanda inför Stockholmscrossen är lördag 25 sep.
Söndag 26 sep är banan stängd.

Yessss, skulle sitta fint med en D-klass för 50+ och äkta nybörjare.

Hej på er! Hur funkar här det med crosslicens uppkörning osv. har aldrig haft motocrosslicens, var aktiv inom motions enduro fram till 2010 sedan har man byggt mage model +!. Om jag nu får för mej att delta första tävlingarna på Gotland i Stockholmscrossen 2019(jag förmodar att det börjar där). hur går jag vidare för att inte missa detta?
// Peter 50+

Hej alla

- ett stort tack till Stockholmscrossens arrangörer och särskilt då Nynäshamns MCK som senast bjöd till race.

Nu några allvarliga funderingar kring klassindelning. Eftersom jag själv är överårig motionär kör jag i klass C, ser tävlingarna som ett kul tillfälle att köra cross och träffa trevliga människor. Men C-klassen är smått galen eftersom vi motionärer ska kvala med nyblivna killar 40+ som tydligen älskar att vinna, även kvalheaten, och ser oss långsammare som hinder på banan. Hinder som man kan passera med minimal marginal och ibland kroppskontakt. Jag vet, det hände mig i kvalet i lördags. Körde åt sidan och väntade till målvarvet och körde ut först då.
Inte kul.

Om man tittar på bästa varvtiderna nu senast i Nynäs, så finns det 3, 5 eller 10 riktigt snabba killar i C-klassen. Bästa varvtider är sådana att flera av dem rent av hör hemma i nedre hälften av A-klassen. I B-klassen skulle de till och med placera sig runt femte plats.
Jag har svårt att förstå att dessa killar ska köra i C-klassen.
Dessutom är C-klassen den största i antal förare räknat.

Mitt förslag är att höja åldersgränsen i C-klassen till 50 år. Då skulle B-klassen växa till det den är tänkt som, antar jag - den klass där de flesta förare hör hemma. C-klassen skulle krympa rejält och även den bli vad den förmodligen är tänkt som - hemvist för oss 'gubbar' och för verkliga nybörjare.

Bästa Hälsningar
//Urban Hagman #1212

Stort tack till Nynäs och Göta för väl genomförda tävlingar. Bra banor, bra organisation, bra vattnat!

Tack!

Enligt domaren på Gotland så fick man inte ta hjälp av någon på startgrinden🤔 alltså ingenstans👎

Är Tear Off godkänt? (Min första tävling)